Ride Smart, Ride Safe: Choosing the Right E-Bike Helmet

Bicycling is a great way to stay active while enjoying the outdoors. Las bicicletas electrónicas (también conocidas como bicicletas eléctricas o pedelecs) se están volviendo más populares, ya que proporcionan a los ciclistas formas más eficientes de moverse. Si elige dejar que su familia monte bicicletas eléctricas, es importante estar lo más seguro posible mientras conduce, ya que no todas las bicicletas eléctricas y cascos se crean por igual.

Clasificación de las bicicletas eléctricas

California y la mayoría de los estados de Estados Unidos han categorizado las bicicletas eléctricas en tres clases diferentes. 

Las bicicletas en las clases 1 y 3 son lo que se llama bicicletas de "pedaleo asistido", lo que significa que el motor solo proporciona energía eléctrica cuando el ciclista está pedaleando. Eso significa que si no pedaleas, no hay energía eléctrica que vaya a las ruedas. La diferencia entre las bicicletas Clase 1 y Clase 3 es que el motor dejará de entregar potencia a ciertas velocidades. Las bicicletas Clase 1 dejarán de entregar potencia del motor a velocidades superiores a 20 mph, mientras que las bicicletas Clase 3 pueden alcanzar 28 mph antes de que se corte la energía eléctrica.

Las bicicletas Clase 2 tienen un acelerador manual que activa la entrega de potencia hasta 20 mph, por lo que los ciclistas pueden operar sin pedalear.

¿Qué cascos debes usar para las bicicletas eléctricas?

Aquí en California, todos los ciclistas de la Clase 3 deben usar cascos de bicicleta. Para las Clases 1 y 2, se requieren cascos en todo el estado solo para ciclistas menores de 18 años.

Si nos caemos o chocamos con algo, los cascos están diseñados para llevar la peor parte de la energía que se genera. Están diseñados para proteger nuestra cabeza y cerebro contra fracturas y lesiones cerebrales graves. Es importante tener en cuenta que ningún casco ofrecerá una protección completa, pero usar un casco puede salvar vidas y prevenir lesiones graves.

La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de los Estados Unidos (CPSC) es el grupo responsable de desarrollar estándares de seguridad para varios productos y se les ocurrió un conjunto de pautas que los fabricantes de cascos deben cumplir. Los cascos de bicicleta que se fabricaron después de los 1999 años deben cumplir con las siguientes normas de la CPSC:

• "Cumple con la Norma de Seguridad de la CPSC de EE. UU. para Cascos de Bicicleta para Personas de 5 años o más".
• "Certificado por el estándar de seguridad GB, CE, CPSC "
• "Certificación de seguridad CPSC y EN1078"

Sin embargo, los estándares de la CPSC se desarrollaron en un momento antes de que las bicicletas eléctricas se convirtieran en algo común, cuando la velocidad de los ciclistas superaba las 10 a 15 mph. Como sabemos, el motor de la Clase 1 y 2 ayudará a los ciclistas de hasta 20 mph, y las bicicletas eléctricas de la Clase 3 pueden alcanzar las 28 mph. Los cascos fabricados con los estándares de la CPSC no están clasificados para las velocidades más altas que proporcionará una bicicleta eléctrica.

Un grupo en los Países Bajos ideó un conjunto de estándares de seguridad llamados NTA-8776, que fue diseñado teniendo en cuenta a los ciclistas de bicicletas eléctricas. Los cascos que reciben esta certificación ofrecen una protección mejorada a velocidades más altas. Son un poco más grandes para proporcionar más cobertura para nuestros noggins. Cuando compre cascos, busque las siguientes indicaciones:

• "Cumple con las normas CPSC y NTA8776 ".
• "CERTIFICACIÓN DE CASCO: CPSC, CE, NTA-8776"
• "Certificaciones de seguridad: Cumple con el estándar de seguridad de la CPSC de EE. UU. para cascos de bicicleta para personas mayores de 5 años, EN1078, NTA8776"

Si se da cuenta, los cascos con la clasificación NTA-8776 ya cumplen con los estándares de la CPSC, por lo que ofrecen una protección óptima al conducir bicicletas eléctricas.

Hay otro nivel de protección que ofrecen algunos cascos llamado MIPS, que significa Sistema de protección contra impactos multidireccional. Siempre que vea un casco con una pegatina MIPS amarilla, sabrá que ayudará a disminuir la fuerza de rotación de un accidente para reducir el riesgo de sufrir una lesión cerebral.

Una última cosa: reemplace un casco si hay una grieta en la espuma. Los cascos dañados no ofrecerán la misma protección que uno que es estructuralmente sólido.

¡Aquí hay una tabla útil para ayudarlo a recordar lo que hay que saber sobre las bicicletas eléctricas y cómo elegir el casco adecuado para su hijo!

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Edmund To, DO

Residente de pediatría

El Dr. Edmunt To es residente de pediatría de tercer año en Valley Children's Hospital con planes de seguir una carrera en atención primaria. Originario de Sacramento en California, obtuvo su título de médico de A.T. Todavía Facultad de Medicina Osteopática de la Universidad de Ciencias de la Salud en Arizona. Trabajó como maestro de escuela primaria antes de dedicarse a la medicina. Tiene un gran interés en la salud pública, la atención preventiva y la reducción de las disparidades para los niños con enfermedades crónicas. Obtenga más información sobre el Dr. To aquí.